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西班牙欧洲天然气的救星?

西班牙欧洲天然气的救星?

这几日,最让欧洲人揪心的事,莫过于俄罗斯的“任性”烧气:靠近芬兰边境的一家俄罗斯工厂,正在每天烧掉价值约1000万欧元的天然气。

对此,欧盟的政治家们深感愤懑:这些天然气原本可以畅通无阻地流向德国!时事分析家们亦认为此乃两败俱伤之举:欧洲能源成本将更如天文数字般地飙升,而俄罗斯因出口量巨减,过剩产品无法存储,却“宁为玉碎,不为瓦全”,选择白白销毁。科学家们则更担忧,烧气产生的大量二氧化碳和烟灰,将加剧北极冰层的融化,加速恶化环境。

俄罗斯烧气产生的大量二氧化碳和烟灰,将加剧北极冰层的融化,加速恶化环境。

之前,俄罗斯已停止向乌克兰供应天然气,而俄罗斯通往欧洲的一半天然气供应,都流经乌克兰的管道。如今,一方面北溪一号仅输送20%左右的天然气,且很快要再次因故切断;另一方面,西班牙作为一个可能的替代方案,正越发清晰地走进欧盟视野,欧盟委员会开始用心研究西班牙和意大利之间海上管道建设的方案。

根据布鲁塞尔的RepowerEU计划,相关的天然气管道,或许可从巴塞罗那经地中海抵达意大利北部的里窝那(Livorno)。欧盟委员会计算,这条700公里长的天然气管道,将耗资25亿至30亿欧元,但可在一到两年内完成。

关于这项计划,意大利方面很合作,其天然气集团 Snam 已与西班牙的 Enagas 达成协议,共同探索在两国之间建立海上管道,实现能源供应组合多样化,以脱离对俄罗斯天然气的依赖。若获准,该管道的年产能将高达300亿立方米。

此外,西班牙与法国之间的穿山通气,也是很好的一个选择,即建设穿越比利牛斯山脉的MidCat管道,将天然气从西班牙输送到法国南部。不过,法国方面一直更多地考虑核能,故而缺乏合作动力。倘若合作,那么西班牙北部和法国南部之间长达 200 公里的天然气连接,几年前便已完成。但此前除了巴黎不情不愿,马德里和布鲁塞尔对此项目的盈利能力也存在怀疑,项目建设因此在 2018 年停止。如今局势大变,在俄乌战事的大背景下,该项目有可能被重启。成功重启的话,则每年可通过MidCat输送多达80亿立方米的天然气(根据旧项目的计算)。

西班牙和法国之间已有两条较小的长输管道,若加上穿越比利牛斯山脉的 MidCat管道,那么每年至少可有150亿立方米的天然气流向中欧。西班牙人说自己准备好了,只要布鲁塞尔承担起约30亿欧元的建设成本;同时,德国对恢复MidCat计划的支持也很重要。

赘言几句西班牙的相关情况:由于比利牛斯山脉的阻隔,西班牙在能源方面与欧洲其他国家相对孤立。西班牙主要通过北非阿尔及利亚的两条海上管道来获取天然气,并从美国、卡塔尔、尼日利亚、特立尼达和多巴哥等国通过气槽船运输液化气。西班牙共有六座再气化厂,约占欧盟所有液化天然气存储容量的42%。

不过,西班牙是否能够成为天然气解决方案,在欧盟层面要打个问号,因为成员国各有想法。比如波兰人希望通过水力压裂法生产煤炭和非常规天然气;希腊人希望与以色列进行更多合作;法国人则如前所述,希望获得更多核能;笔者生活的奥地利在考虑重启2020年初关闭的梅拉赫煤电厂。说到底,凭西班牙一国之力,难以彻底解决欧洲的燃气问题。正如一些专家所言,必须以所有提案的总和来应对,欧洲才有可能完全摆脱对俄罗斯天然气的依赖。

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